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　　汉DM-i则采用了由国际大师沃尔夫冈·艾格打造的龙颜美学设计语言，融合了中国传统文化与现代科技，悬浮式龙晶LED大灯可逐级点亮，配合贯穿龙须式日间行车灯，科技感直接拉满。标志性的BYD Design侧翼门饰进一步强调了原创感，尾部则采用了极具设计感的全LED中国结尾灯，在流水式点亮时，极具仪式感，未央灰外观配色搭配黑化运动套件，还能更显运动感。尺寸方面，汉DM-i的长宽高分别为4995/1910/1495 mm，轴距2920mm。

　　汉DM-i则搭载比亚迪第五代DM技术，配备的是全新插混专用1.5T高效发动机+EHS200插混专用高性能电驱，全系采用前置单电机，发动机最大功率115kW，前电机最大功率200kW，零百加速时间6.9秒，稍快于风云A9L两驱版的7.9秒，悬架层面，也有比较大的区别，汉DM-i标配FSD可变阻尼悬架系统及后五连杆独立悬架，顶配搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，其可以毫秒级智能调节减震器软硬程度，以控制车身姿态，从而全面提升车辆舒适性及操控稳定性。不过其纯电续航仅125km，综合续航里程1350km，整体的续航能力稍逊于风云A9L。